Noticias del Corredor Atlántico

Ya se ha formalizado el contrato, por 17,6 millones de euros, correspondiente a la redacción del proyecto constructivo y a la ejecución de las obras de las instalaciones de control, mando y señalización de la variante ferroviaria de Rincón de Soto. El proyecto contempla la instalación de sistemas de última generación que permitirán gestionar el tráfico ferroviario con mayor eficacia, reforzando la capacidad operativa de la red en este tramo estratégico. 

VALLADOLID

Ya se ha adjudicado por 8,9 millones de euros el contrato de consultoría y asistencia para controlar las obras de remodelación de la estación de Valladolid-Campo Grande. Esta actuación se enmarca dentro de una inversión global superior a los 260 millones. Este proyecto estratégico transformará tanto la estación como su entorno urbano, con la construcción de un nuevo edificio de viajeros sobre los andenes, que duplicará el espacio disponible, y la creación de una plaza pública y un aparcamiento subterráneo de cuatro niveles.

Además, se modernizarán las instalaciones ferroviarias y se está tramitando la compra de material de vía y la restauración del edificio histórico de la estación. La remodelación contempla duplicar la playa de vías para dar respuesta a una demanda prevista de cinco millones de pasajeros en 2050, con cinco vías y dos andenes de ancho convencional y siete vías y cuatro andenes de alta velocidad.

ANDALUCÍA

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato de 24,4 millones de euros para ampliar las vías de apartado de las estaciones de La Roda de Andalucía y Bobadilla, dentro de la línea Córdoba Mercancías-Los Prados. La actuación permitirá estacionar y cruzar trenes de hasta 750 metros, mejorando la capacidad y competitividad del transporte ferroviario de mercancías y favoreciendo el despliegue de futuros servicios de Autopista Ferroviaria entre Algeciras-Madrid-Zaragoza.  

Esta actuación forma parte de un plan de inversión de más de 500 millones destinado a adaptar gálibos y modernizar infraestructuras a lo largo de este corredor estratégico para el transporte intermodal, facilitando el paso de semirremolques cargados en trenes y mejorando la capacidad de transporte ferroviario de mercancías en la Península Ibérica.

EXTREMADURA

HUELVA

PALENCIA - LEÓN 

Continúan los avances en la implantación de la segunda vía entre Palencia y León, una actuación estratégica para reforzar la alta velocidad hacia Asturias. Con una inversión de 95,2 millones de euros, ya se ha completado un tercio del montaje de vía en los 41,5 kilómetros de trazado en la provincia de León, junto a la instalación de postes de electrificación. Esta mejora permitirá disponer de doble vía en el 75% del trayecto, aumentando la capacidad y fiabilidad del corredor norte, en respuesta al incremento de tráfico derivado de la liberalización ferroviaria.