Aeropuertos del Corredor Atlántico: intermodalidad para pasajeros y mercancías
El desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) tiene como objetivo fundamental establecer una red de transporte multimodal única en la Unión Europea de alta calidad. Dentro de esta estrategia, los aeropuertos deben cumplir requisitos estrictos para garantizar una movilidad fluida, segura, sostenible y resiliente.
En España, son aeropuertos de la red básica del Corredor Atlántico: Bilbao, Madrid, Sevilla, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria. Como pilares de la cohesión y la eficiencia del transporte, las inversiones en estos aeropuertos estarán destinadas a que evolucionen hacia centros multimodales, sostenibles y altamente conectados para impulsar, con estas infraestructuras, el valor añadido del Corredor Atlántico.
Prioridades de los aeropuertos de la red TEN-T
Para asegurar la alta calidad y la integración modal de estos nodos, los Estados miembros deben garantizar que los aeropuertos de la red básica cumplan con estándares de calidad homogéneos en todos los corredores transeuropeos.
Conectividad
Las inversiones que reciben los aeropuertos del Corredor Atlántico en España están destinadas a promover una mejor interconexión modal tanto en sus propias infraestructuras como en sus conexiones con otros modos de transporte.
Sostenibilidad y digitalización
Tal y como dispone el reglamento de la Red Transeuropea de Transportes, las infraestructuras aeroportuarias de los corredores deben contribuir a la descarbonización y a la eficiencia operativa de las cadenas de suministro.
Seguridad y operatividad
Todos los aeropuertos de la Red TEN-T deben la normativa europea existente para proteger la aviación civil de actos de interferencia ilícita. Además, se realizarán inversiones para mejorar los procesos de digitalización y automatización, con atención especial a aumentar la seguridad física y operativa.
Por qué es clave formar parte del Corredor Atlántico
Conectividad
Los aeropuertos del Corredor Atlántico están integrados en la Red Transeuropea de Transportes y, por tanto, conectan España con el resto de países de la Unión Europea y, además con países vecinos.
Ejes estratégicos en España
Los aeropuertos de la red básica del Corredor Atlántico incluyen dos aeropuertos canarios (Tenerife y Las Palmas) y tres peninsulares: Madrid, Sevilla y Bilbao.
Infraestructura para el futuro
El desarrollo de las actuaciones aeroportuarias que incluye el Corredor Atlántico permite avanzar hacia el objetivo europeo de desarrollar una única red de transportes multimodal, interoperativa y sostenible.
Los aeropuertos del Corredor Atlántico
Los aeropuertos de la red básica del Corredor Atlántico movieron 111,1 millones de pasajeros en 2024 y 797.976 toneladas de mercancías. Con infraestructuras líderes a nivel internacional, los aeropuertos de Madrid, Gran Ganaria, Tenerife, Sevilla y Bilbao son un referente en la conectividad aérea del Corredor Atlántico.
Aeropuerto de Madrid
Aeropuerto de Gran Canaria
Aeropuerto Tenerife Sur (Reina Sofía)
Aeropuerto de Sevilla
Aeropuerto de Bilbao
El rol de los aeropuertos en los nodos urbanos
Los aeropuertos forman parte de los nodos de transporte que, a su vez, se integran en los nodos urbanos (zonas urbanas con al menos 100 000 habitantes). En este sentido, la Comisión Europea establece que los aeropuertos de la red básica deben contribuir al funcionamiento efectivo del transporte de mercancías y viajeros en los corredores y así evitar cuellos de botella en la red global.
Para el 31 de diciembre de 2027, los nodos urbanos que albergan o colindan con estos aeropuertos deben adoptar y realizar un seguimiento de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible que promueva la movilidad eficiente, la logística urbana y la reducción de la contaminación, facilitando las conexiones de primer y último kilómetro.
