Noticias del Corredor Atlántico

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado en Tudela el Estudio Informativo para implantar una estación de alta velocidad en el centro de la ciudad, dentro del tramo Zaragoza–Castejón del Corredor Cantábrico-Mediterráneo. La propuesta plantea ubicar la estación en la actual localización ferroviaria para mejorar la accesibilidad y la integración de los servicios ferroviarios, permitiendo la conexión entre trenes de alta velocidad, servicios regionales y autobuses comarcales.

La solución incluye además un aparcamiento subterráneo y la reconfiguración de la estación para acoger tanto tráficos convencionales como de alta velocidad. El estudio informativo será sometido próximamente al trámite de información pública.

Al mismo tiempo, se mantendría un baipás ferroviario exterior que permitirá que los trenes que no tengan parada en Tudela, así como los de mercancías, puedan circular sin atravesar el núcleo urbano, optimizando la operatividad ferroviaria y reduciendo el impacto en la ciudad. 

Asturias

El Consejo de Ministros ha autorizado la firma del convenio para ejecutar la primera fase de las obras de la nueva estación intermodal de Gijón, con un presupuesto máximo de 54,3 millones de euros. En esta etapa inicial, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible asumirá en torno al 63% del coste total, aproximadamente 34 millones de euros, en colaboración con el Principado de Asturias y el Ayuntamiento de la ciudad.

Esta primera fase resulta determinante para el desarrollo futuro de la estación intermodal e incluye la urbanización del entorno del viaducto de Carlos Marx, con la eliminación del actual viaducto y su sustitución por un vial en superficie. También contempla la construcción de nuevas glorietas y la reorganización del viario del entorno.

Asimismo, se ejecutarán infraestructuras hidráulicas y conexiones técnicas necesarias para la futura estación, como un nuevo colector de gran diámetro y las rampas de acceso al aparcamiento intermodal.

Andalucía

Adif ha licitado la instalación del sistema de telemando de energía en el tramo Ronda-Algeciras, con un presupuesto total de 10,64 millones de euros. Este sistema permitirá el control, supervisión y gestión de la electrificación a lo largo de 106 km, asegurando el suministro de energía eléctrica a los trenes en tiempo real.

La actuación se desarrollará en dos fases: primero la instalación del sistema durante 24 meses, y posteriormente el mantenimiento preventivo y correctivo durante otros 24 meses. Esta línea estratégica conecta con el Puerto de la Bahía de Algeciras, eje de los corredores Atlántico y Mediterráneo, y forma parte del plan de modernización integral que incluye electrificación, tercer carril y renovación de apartaderos.

Andalucía

Adif ha formalizado un nuevo contrato de obra, por un valor de 12,9 millones de euros, para el desarrollo de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, uno de los ejes logísticos más ambiciosos del país. El Consejo de Administración de la entidad ha anunciado la formalización de nuevos contratos destinados a la ejecución de obras críticas en la línea 430, concretamente en el tramo Córdoba–Los Prados.

Estas actuaciones tienen como objetivo principal garantizar la fiabilidad del trazado y permitir la circulación de trenes de mercancías de gran capacidad, reforzando la conectividad del Puerto de Algeciras con el centro y noreste peninsular.

La 'Y' vasca entra en su recta final

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha reafirmado su compromiso con la ‘Y’ vasca durante su intervención en el III Foro Capital en Vitoria-Gasteiz, destacando que el proyecto se encuentra ya "en su recta final". Actualmente, el 80% del trazado discurre por túneles y viaductos, y ya se han completado la mayoría de los tramos del ramal vizcaíno-alavés, incluidos tres del Nudo de Bergara.

Además, el ministro ha reiterado la necesidad de completar la línea Burgos–Vitoria-Gasteiz, con una inversión prevista superior a 3.000 millones de euros, y ha destacado la importancia de la plataforma logística de Júndiz, así como del impulso de una nueva variante ferroviaria para el transporte de mercancías. Durante su intervención también ha avanzado actuaciones viarias, como la ampliación del nudo de Armiñón y las mejoras en el aeropuerto de Foronda, reforzando la intermodalidad y la conectividad en la región.

Extremadura

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, impulsa la duplicación de la vía en el tramo Mérida–Aljucén, con una inversión de 8,3 millones de euros. La actuación incluye la renovación de la vía actual, mejoras en electrificación y drenaje, y la adaptación de los sistemas de control y señalización para permitir la circulación por ambas vías, optimizando la conexión de Mérida con la LAV Madrid–Extremadura.

El proyecto contempla también un nuevo viaducto sobre el río Albárregas, variantes de trazado que suman 2,7 km y un nuevo paso inferior en la avenida de Emérita Augusta que sustituirá las estructuras existentes.

Asturias

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente y sometido a información pública el proyecto de trazado del enlace de Robledo, que conectará la autovía A-66 (Ruta de la Plata) con la AS-II (Autovía de la Industria) en el municipio de Llanera. La actuación cuenta con una inversión estimada de 26,9 millones de euros.

El proyecto contempla la creación de cuatro nuevos ramales que permitirán completar los movimientos entre ambas autovías y mejorar la conexión entre la red autonómica y la Red de Carreteras del Estado en la zona central de Asturias, reforzando así la funcionalidad del conjunto de la red viaria en la región.

País Vasco

Adif AV ha adjudicado, por 18 millones de euros, la construcción de la base de montaje de vía en Martutene (Donostia/San Sebastián) y puntos de acopio en el PAET de Ezkio-Itsaso y a lo largo del trayecto Bergara–Astigarraga. Esta infraestructura permitirá avanzar en el montaje de la vía sobre la nueva plataforma del ramal guipuzcoano de la LAV Vitoria/Gasteiz–Bilbao–Donostia, completando la conexión del Corredor Atlántico con la frontera francesa. La base constará de dos losas, con tres vías cada una, y se instalarán pórticos de carga y descarga para mejorar la operatividad en la llegada y distribución de materiales.

Esta actuación forma parte del desarrollo de la Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz–Bilbao–Donostia/San Sebastián–frontera francesa, un eje estratégico del Corredor Atlántico. La plataforma del ramal guipuzcoano se encuentra ya prácticamente finalizada, a falta de la conexión en Astigarraga, mientras continúan los trabajos para completar los tramos pendientes del ramal Vitoria-Bilbao y avanzar en la conexión del País Vasco con el resto de la red de alta velocidad a través de la futura línea Burgos-Vitoria.

País Vasco

Adif renovará, por un importe de 16,6 millones de euros, la vía entre Vitoria/Gasteiz y Araia a lo largo de 34,2 km, con sustitución de carriles y traviesas, trabajos de electrificación, sistemas de seguridad y comunicaciones, garantizando la compatibilidad con la operativa ferroviaria en servicio.

La actuación permitirá renovar la infraestructura ferroviaria en el tramo entre Vitoria/Gasteiz y Araia, a lo largo de 34,2 kilómetros, con la sustitución de carriles y traviesas y la realización de trabajos complementarios de electrificación, sistemas de seguridad y comunicaciones. Las obras se desarrollarán manteniendo la operativa ferroviaria en servicio y forman parte del plan de mejora de la red convencional en la zona norte para reforzar la fiabilidad y el mantenimiento de la línea Madrid-Hendaya.