Noticias del Corredor Atlántico

Además, esta semana, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sometido a información pública el Estudio Informativo del primer tramo Pamplona–Alsasua del Corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo, paso previo para avanzar en la conexión ferroviaria de Navarra con la 'Y Vasca'. 

El estudio analiza distintas alternativas de trazado compatibles con cualquier opción de continuidad hacia la 'Y Vasca', tanto por Vitoria como por Ezkio, lo que permitirá una ejecución por fases sin condicionar el desarrollo del tramo final. Asimismo, se contempla un primer escenario de puesta en servicio en ancho ibérico, coordinado con el avance del corredor de alta velocidad desde Zaragoza, con migración posterior a ancho estándar. 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado, por 786.500 euros (IVA incluido), un nuevo estudio de viabilidad para mejorar la conexión ferroviaria entre Bilbao y Santander. 

El estudio analizará nuevas soluciones de alta velocidad, la definición de un nuevo trazado, posibles paradas intermedias y la rentabilidad socioeconómica de la actuación, con el objetivo de avanzar hacia una conexión ferroviaria más competitiva entre ambas ciudades. 

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, por 19,1 millones de euros (IVA no incluido), las obras para mejorar la conexión de la autovía A-7 con el acceso norte al Puerto Bahía de Algeciras, a través de la carretera N-357, en la provincia de Cádiz. 

Las actuaciones se desarrollarán en el tramo comprendido entre el enlace de La Menacha y el túnel de acceso a las instalaciones portuarias, reforzando la funcionalidad y seguridad de uno de los principales accesos viarios a una infraestructura clave del Corredor Atlántico. 

Adif ya tiene contratados o en licitación todos los elementos de vía necesarios para tender la segunda vía en el tramo de 66 km entre Medina del Campo (Valladolid) y la bifurcación de Coreses (Zamora) de la Línea de Alta Velocidad a Galicia. 

En este marco, se ha adjudicado el suministro de seis desvíos, por 3,8 millones de euros, y cinco aparatos de dilatación, con una inversión adicional de 700.000 euros. 

ADIF ha adjudicado y licitado actuaciones para la renovación y mejora de 18 pasos a nivel situados en las provincias de Huelva y Badajoz, con una inversión global que supera los 7,9 millones de euros. 

Los trabajos se desarrollarán en las líneas de ancho convencional Zafra–Huelva Mercancías, Mérida–Los Rosales y Zafra–Jerez de los Caballeros, dotando a todos los pasos a nivel de nuevos sistemas de protección A2, con señalización luminosa y acústica de activación automática. 

Adif ha licitado, por 3,77 millones de euros, las obras de mejora de la infraestructura ferroviaria en el tramo Ferrol–Viveiro, en la línea de ancho métrico Ferrol–Pravia, en la provincia de A Coruña. 

Los trabajos incluyen la reparación de nueve trincheras, con actuaciones de saneo de taludes, limpieza y reposición de elementos de protección, mejorando la seguridad y fiabilidad de la línea. 

El Consejo de Administración de ADIF ha formalizado un contrato, valorado en 32 millones de euros, esencial para la modernización de la red ferroviaria asturiana. Dicho contrato tiene por objeto la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias para abordar las afecciones a las instalaciones de seguridad en el estratégico tramo Pola de Lena – Oviedo. 

La labor se centrará en adaptar y mejorar sistemas críticos como la señalización, las comunicaciones y la gestión del tráfico ferroviario, que se han visto afectados por otras obras previas de modernización o ampliación en la zona. 

El Corredor Atlántico consolida su papel como eje estratégico para la conectividad de España con Europa, gracias a un presupuesto que supera los 50.000 millones de euros procedentes del Mecanismo Conectar Europa (CEF, por sus siglas en inglés), destinado a asegurar conexiones transfronterizas competitivas y fluidas con los países vecinos y con el resto de la UE. 

Los avances en líneas estratégicas del Corredor Atlántico, como la futura Madrid–Lisboa o la Burgos–Vitoria–Burdeos, son esenciales para fortalecer estas conexiones transfronterizas. El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ratificó precisamente ayer, durante el Consejo de Ministros de la Unión Europea celebrado en Bruselas, el compromiso de España de seguir avanzando en estas redes transnacionales con Francia y Portugal.