Noticias del Corredor Atlántico

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha dado el paso inicial para contratar las obras de cierre y acondicionamiento del Muelle de Ribera del puerto de Granadilla, un proyecto clave para consolidar esta infraestructura. 

La actuación, valorada en unos 40 millones de euros y con un plazo estimado de 20 meses, contempla la construcción del cierre del muelle —543,31 metros de longitud mediante once cajones de hormigón de 48,25 metros, más dos cierres sumergidos de 5,78 metros en los extremos— así como la ejecución del pavimento correspondiente. 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 835.384 euros el contrato para redactar los estudios del tramo O Porriño–frontera portuguesa, primer paso para dar continuidad al Eje Atlántico más allá de la salida sur de Vigo, actualmente en redacción. 

La actuación permitirá conectar el trazado español con la infraestructura que diseñan las autoridades portuguesas al sur del Miño, avanzando en una conexión internacional estratégica entre A Coruña y Lisboa. 

El Consejo de Administración del Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha aprobado una financiación de 1.700 millones de euros para apoyar la construcción de la línea de alta velocidad que Adif AV desarrolla entre Burgos y Vitoria, conectada con la ‘Y' vasca y la frontera francesa en ancho estándar. En los próximos días se firmará un primer tramo del préstamo por importe de 325 millones de euros. 

La financiación incluye también el baipás de Olmedo, que conectará la LAV Madrid–Valladolid con la LAV Madrid–Galicia y permitirá viajes transversales de alta velocidad por todo el norte peninsular. Esta actuación, junto con la nueva LAV Burgos–Vitoria —actualmente en ejecución y con una longitud aproximada de 93 km— constituye una pieza clave de la red básica del Corredor Atlántico de la TEN-T. 

Se estima que, una vez completada junto con la ‘Y vasca’, esta conexión pueda alcanzar los 5,5 millones de viajeros al año en el corredor Madrid–País Vasco, reforzando la integración ferroviaria con Europa y consolidando el papel del ferrocarril como modo vertebrador, sostenible y competitivo. 

La estación de Puertollano ha puesto en servicio una tercera vía de alta velocidad, destinada principalmente a trenes directos con Madrid y alineada con el aumento progresivo de la demanda. La nueva vía mejora la capacidad operativa de la terminal y permite optimizar el uso de las dos vías existentes para servicios de larga distancia del corredor sur. 

La actuación forma parte de un proyecto de 18 millones de euros que incluye también la remodelación y mejora de andenes, ampliando el espacio disponible para los viajeros y facilitando el acceso a los trenes. 

ADIF continúa avanzando en la adaptación de la línea Madrid–Zaragoza para la implantación de la Autopista Ferroviaria con una inversión de 265 millones de euros. Las obras incluyen la ampliación de gálibos en túneles y pasos superiores y la instalación de nuevos equipos de señalización. 

La Autopista Ferroviaria permitirá transportar semirremolques por ferrocarril, ofreciendo una alternativa logística más sostenible, reduciendo emisiones y mejorando la competitividad del tráfico de mercancías en el eje Algeciras–Zaragoza.