Noticias del Corredor Atlántico

GALICIA

Adif ha finalizado la construcción del nuevo túnel de Oural, de 1,9 kilómetros de longitud, en el corredor Ourense-Monforte-Lugo. Esta infraestructura, construida en paralelo al túnel ya existente (convertido ahora en galería de evacuación), forma parte del proyecto de modernización integral de la línea, con una inversión global de 626 millones de euros. El nuevo túnel cuenta con vía única electrificada sobre placa de hormigón y tres salidas de emergencia. El proyecto global abarca la renovación completa de los 117 kilómetros del corredor Ourense-Monforte-Lugo, con la actualización del material de vía, electrificación, adaptación de gálibos, mejora de estaciones y sistemas de señalización y comunicaciones. 

SORIA-NAVARRA 

Ya se ha formalizado por 520.502,25 euros el contrato para iniciar el estudio de viabilidad de la conexión del corredor Torralba-Soria-Castejón con la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Barcelona. El objetivo es estudiar la viabilidad de la reapertura de la línea ferroviaria Soria-Castejón y su ampliación hasta Castejón, en Navarra, así como las posibles actuaciones para mejorar la conectividad ferroviaria de la zona e impulsar el uso del tren, incorporando a la provincia de Soria a la red de alta velocidad.  

Para ello, se abordarán alternativas de conexión de la línea Torralba-Soria con la red de alta velocidad, que permitan determinar la conveniencia de implantar dicha conexión, y se analizarán alternativas de mejora de la línea actual en este tramo.  

VALLADOLID 

ADIF Alta Velocidad ha adjudicado, por 215,8 millones de euros, la construcción de la nueva estación de Valladolid-Campo Grande, que responderá al crecimiento de tráfico y viajeros con un nuevo edificio de 7.900 metros cuadrados y cinco vías de alta velocidad, y además reforzará la integración de la terminal y el ferrocarril en la ciudad. 

El contrato comprende la construcción de las diferentes actuaciones que conformarán la nueva gran terminal ferroviaria: este edificio para viajeros nuevo, sostenible y de innovador diseño; la remodelación y ampliación de la zona de vías y andenes, una nueva pasarela peatonal que conecte las calles a ambos lados de la estación, un aparcamiento subterráneo, la renovación del entorno urbano de la estación y sus accesos, y un edificio de servicios ferroviarios técnico y de oficinas. 

Con estas instalaciones, Valladolid-Campo Grande se refuerza como nodo de la alta velocidad de la mitad norte del país y del Corredor Atlántico: por la estación pasan todos los trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y otras capitales de la Comunidad (Palencia, León y Burgos), Asturias y, en el futuro, también a Cantabria y el País Vasco. 

BURGOS - VITORIA 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por un importe de 391 millones de euros un contrato para la construcción de la plataforma del primer tramo de la línea de alta velocidad (LAV) Burgos-Vitoria, el comprendido entre Pancorbo y Ameyugo (de 8,4 kilómetros). Esta actuación comprende la construcción de la plataforma sobre la que se tenderá la línea, de vía doble y ancho estándar, en este tramo intermedio del trazado, a su paso por la provincia de Burgos. 

La actuación constituye un nuevo desafío técnico y de ingeniería, dado que el 77% de los 8,4 kilómetros del tramo discurren en una sucesión de tres túneles y tres viaductos, con los que la nueva línea se integrará de forma respetuosa en el entorno y se adecuará al resto de las infraestructuras con las que se cruza, como la carretera N-1, que sortea en hasta dos ocasiones. 

CÓRDOBA-JAÉN 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 635.000 euros (IVA incluido) un contrato de servicios para la redacción del estudio informativo de la conexión de la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Sevilla con el corredor Córdoba-Jaén. La conexión ferroviaria propuesta parte del esquema del primero, la LAV Madrid – Sevilla, pero suprimiendo la entrada en la estación de Córdoba y el consiguiente trasbordo; y articulando una nueva conexión o baipás entre la LAV y la línea convencional que une Córdoba y la ciudad de Jaén, siendo necesario un nuevo cambiador de anchos. 

EXTREMADURA 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 6 millones de euros un contrato para el despliegue del telemando de energía, el sistema que permitirá controlar y gestionar en remoto y tiempo real la electrificación de la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Extremadura, en el segundo tramo de 70 kilómetros en construcción entre Talayuela y Plasencia. 

El Ministerio sigue así avanzando en la contratación de instalaciones y trabajos para abordar próximas fases de desarrollo del segundo de los tres tramos en que se estructura esta línea de alta velocidad, mientras completa la construcción de su plataforma, ya finalizada en cuatro de los ocho subtramos en que se ha estructurado, que suman 39,1 km, más de la mitad de la longitud total.