Una de las tecnologías que puede tener una mayor incidencia en la forma de operar los trenes de mercancías es el Acoplamiento Automático Digital (conocido como DAC, por sus siglas en inglés). El sistema sustituye el actual acoplamiento manual de los vagones por uno automático y permite incorporar conexiones eléctricas y digitales entre los vehículos. Esto abre la puerta a nuevas funcionalidades, como la transmisión de datos a lo largo del tren o la automatización de diferentes sistemas.
Su impacto puede ser especialmente relevante en las terminales y estaciones de clasificación. Automatizar el acoplamiento permite reducir las operaciones manuales y los tiempos de formación de los trenes y facilita una gestión más ágil de las composiciones.
El desarrollo del DAC forma también parte de la transformación digital del ferrocarril de mercancías y está relacionado con la evolución de tecnologías como el ERTMS, que busca avanzar hacia una gestión más interoperable y digital de la circulación ferroviaria en Europa.
Durante la feria quedo de manifiesto que el DAC está avanzando desde las primeras pruebas y demostraciones hacia una fase cada vez más próxima a su implantación a gran escala. Los próximos años serán determinantes para su desarrollo y para la adaptación de las infraestructuras y del material rodante a esta nueva tecnología.
