Descubre qué es el Corredor Atlántico, su trazado dentro de la Red Transeuropea de Transportes, beneficios, mapa, gobernanza y visión estratégica. Infraestructura clave para Europa 2030.
El visor de las infraestructuras del Corredor Atlántico en España permite consultar online, de forma estructurada y georreferenciada, el mapa interactivo con los trazados, infraestructuras y nodos estratégicos que forman parte del Corredor Atlántico.
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El desarrollo del Corredor Atlántico ha alcanzado un hito sin precedentes en 2025. Con una inversión que ya supera los 3.000 millones de euros en licitaciones ferroviarias, el Gobierno de España consolida su apuesta por una infraestructura clave para la conexión logística y la cohesión territorial con Europa. A continuación, se destacan los principales datos y cifras que reflejan el impulso histórico a este eje estratégico de transporte.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se reunió con el coordinador europeo del Corredor Atlántico, François Bausch, para analizar el avance histórico de las inversiones en esta infraestructura clave para la conexión ferroviaria entre la península ibérica y Europa. Durante el encuentro, se expusieron los más de 3.000 millones de euros licitados en 2025, consolidando el compromiso de España con el desarrollo del Corredor Atlántico y su papel esencial en la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).
España reafirma su compromiso con el Corredor Atlántico como eje estratégico europeo.
Durante el encuentro con el coordinador europeo del Corredor Atlántico, Óscar Puente volvió a hacer hincapié en la necesidad de garantizar la implicación de Portugal y Francia en el desarrollo de las conexiones transfronterizas del Corredor Atlántico con España y ratificó el máximo compromiso del Ministerio y del Gobierno con la ejecución de este corredor.
Aunque el ferrocarril compone la columna vertebral del desarrollo del Corredor Atlántico en España, también las actuaciones intermodales de algunos puertos y aeropuertos forman parte de este eje transeuropeo de transportes. En este sentido, tal y como recoge el plan Horizonte 2030, los puertos españoles del Corredor Atlántico recibirán más de 2.960 millones de euros de inversión de aquí a ese año.
Dentro del DORA III (tercer Documento de Regulación Aeropuertaria de España), cuyo presupuesto total es de 13.000 millones de euros, se incluirán inversiones para actuaciones en los aeropuertos de Las Palmas, Tenerife, Sevilla, Madrid y Bilbao.
Con estos avances, el Corredor Atlántico sigue reforzando su papel como infraestructura estratégica para la vertebración territorial, la competitividad logística y la transición ecológica.
Durante su visita a España el coordinador europeo, acompañado por el Comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha visitado las obras de desarrollo de la Y Vasca, las terminales de mercancías de Júndiz en Vitoria y Valladolid y las obras de la estación de Madrid Chamartín - Clara Campoamor. También ha conocido de primera mano el Centro de Gestión Aeroportuaria del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, así como la estación de Cercanías y de autobuses del aeropuerto. En paralelo, mantuvo sendas reuniones de trabajo con el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, y con el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana.
En la misma línea, el ministro Óscar Puente ha explicado el avance del Corredor Atlántico en España a la pregunta parlamentaria de un diputado de la cámara. En concreto, se ha referido al enorme impulso que ha recibido el Corredor desde el año 2018, punto de inflexión en las inversiones recibidas para el desarrollo de esta importante conexión ferroviaria con Europa.
“Este Gobierno está dando un importantísimo impulso al Corredor Atlántico” ha subrayado Puente, añadiendo datos al enunciado: 528 kilómetros puestos en servicio desde 2018; 63 contratos licitados en 2024 por valor de 1.230 millones, además de las cifras de este año que ya duplican todo lo del ejercicio anterior.