Júndiz acelera su despegue logístico
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha licitado la explotación de las instalaciones de la terminal de transporte de mercancías de Júndiz, en Vitoria-Gasteiz, avanzando así hacia su entrada en funcionamiento operativo.
El contrato incluye la gestión de una zona de carga intermodal de unos 55.000 m2, que se adjudicará por un periodo inicial de seis años, con posibilidad de prórroga hasta un máximo de veinte en función de las inversiones que se acometan. El canon mínimo de explotación se sitúa en 1.354.770 euros.
El futuro operador podrá prestar servicios de carga y descarga de UTI, así como otras operaciones vinculadas a la logística ferroviaria de mercancías. Asimismo, podrá asumir, de forma opcional, operaciones de maniobras y otros servicios asociados a la explotación ferroviaria.
La superficie objeto del contrato forma parte de una terminal concebida para operaciones intermodales de alta capacidad, que incorpora plataformas logísticas, vías electrificadas, viales internos de circulación y edificaciones de gestión, configurando una infraestructura preparada para el tráfico combinado carretera-ferrocarril.
Datos clave del proyecto
95 M€
Inversión global estimada para la transformación completa del nodo logístico.
Júndiz, nodo clave para el Corredor Atlántico
Este nuevo paso se apoya en las actuaciones ya ejecutadas en la primera fase de desarrollo, que han supuesto una inversión superior a los 37 millones de euros. En conjunto, el proyecto contempla una inversión global estimada de 95 millones de euros para la transformación completa del nodo logístico.
El nodo de Vitoria-Gasteiz se consolida como un elemento estratégico dentro del Corredor Atlántico, tanto por su volumen de carga en el área de influencia —superior a los 3 millones de toneladas de media— como por su papel como punto de inicio de la conexión transfronteriza entre Vitoria-Gasteiz, Donostia/San Sebastián, Bayona y Burdeos.
El nodo de Vitoria-Gasteiz actúa como punto de inicio de la conexión transfronteriza hacia Bayona y Burdeos, vertebrando la cadena logística entre España y Europa.
Asimismo, este nodo forma parte de los siete grandes ejes logísticos impulsados por Adif en la red estatal, junto a otros enclaves como Valladolid, Zaragoza, Barcelona, Madrid, Sevilla y Valencia, todos ellos integrados en corredores europeos prioritarios y conectados con centros de producción, consumo y nodos portuarios estratégicos.
El objetivo de esta terminal es dotar a Júndiz de condiciones de interoperabilidad, con capacidad para operar trenes en distintos anchos y adaptarse a los estándares europeos, reforzando así su competitividad dentro del sistema ferroviario de mercancías.
Con la puesta en marcha de esta licitación, la terminal da un paso adelante hacia su puesta en marcha y a su consolidación como uno de los nodos estratégicos del Corredor Atlántico, clave para la conexión logística entre España y Europa.