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Europa amplía y agiliza las ayudas públicas a la multimodalidad

El nuevo marco europeo amplía el alcance de los incentivos y reduce los trámites para impulsar el ferrocarril, las vías navegables y las soluciones logísticas combinadas.

La Comisión Europea ha aprobado un nuevo marco de ayudas estatales para favorecer el uso de modos de transporte más sostenibles para mercancías. Este paquete incluye las nuevas Directrices sobre el Transporte Terrestre y Multimodal (TTM) y el Reglamento de Exención por Categorías para el Transporte (RECT), que entrarán en vigor el 30 de marzo de 2026. El reglamento estará en vigor hasta finales de 2034, mientras que las directrices no tienen una fecha límite definida. 

Estas normas sustituyen a las directrices ferroviarias vigentes desde 2008 y amplían su alcance a otros modos más sostenibles que la carretera, como el ferrocarril, las vías navegables interiores y el transporte multimodal.

Más apoyo al ferrocarril y al transporte multimodal

Las nuevas Directrices sobre el Transporte Terrestre y Multimodal establecen en qué condiciones los Estados miembros pueden conceder ayudas públicas y qué tipos de proyectos pueden beneficiarse de ellas. Su objetivo es facilitar el cambio hacia modos de transporte más limpios y eficientes. 

Entre las principales medidas de las nuevas Directrices sobre el Transporte Terrestre y Multimodal, destacan: 

  • La inclusión de todos los modos de transporte terrestre más sostenibles, así como del transporte multimodal que combine, por ejemplo, el ferrocarril o las vías navegables con el transporte marítimo de corta distancia. 

  • Mayor claridad sobre las ayudas a la inversión y al funcionamiento, como las destinadas a infraestructuras ferroviarias o a la puesta en marcha de nuevos servicios de transporte de mercancías. 

  • Más flexibilidad para apoyar la transición ecológica y digital, incluyendo medidas que mejoren la interoperabilidad ferroviaria o reduzcan los costes externos del transporte. 

  • Nuevas garantías para facilitar la entrada de operadores y el acceso a financiación, especialmente para pymes y nuevos actores del sector. 

Simplificación administrativa para acelerar proyectos

El Reglamento de Exención por Categorías para el Transporte complementa estas directrices con una importante novedad: permite que determinadas ayudas vinculadas a los sectores del ferrocarril, el transporte por vías navegables interiores y el transporte multimodal sostenible se concedan sin necesidad de autorización previa por parte de la Comisión Europea.

En la práctica, esto supone menos trámites y más agilidad para que los Estados miembros puedan poner en marcha estos proyectos vinculados con el transporte sostenible, siempre que se cumplan las condiciones establecidas.

Un marco adaptado a los retos actuales

La actualización de estas normas responde a la necesidad de adaptar la política de ayudas públicas a la evolución del sector del transporte, marcada por la digitalización, la innovación tecnológica y los objetivos climáticos europeos. 

En conjunto, este nuevo marco busca acelerar el cambio hacia modos de transporte más sostenibles, reforzar la eficiencia del sistema y facilitar el desarrollo de soluciones multimodales, en línea con las prioridades de la red europea de transporte.