Nuevo récord en el ritmo y volumen de licitaciones ferroviarias
El Corredor Atlántico cerrará este ejercicio con 2.500 millones de euros licitados en el desarrollo de sus infraestructuras ferroviarias.
El Ministerio invertirá 14.000 millones de euros adicionales en el eje Atlántico hasta 2030, cumpliendo así con los compromisos alcanzados con la Unión Europea.
El año pasado se licitaron contratos por valor de 1.406 millones de euros, siendo la media anual de los seis años anteriores de 1.153 millones de euros.
Impulso sostenido a las inversiones en 2025
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible redobla su apuesta por el desarrollo del Corredor Atlántico, que continúa incrementando sus inversiones año a año. Así se desprende de la cifra de licitaciones alcanzada en lo que va de 2025: 1.789 millones de euros, frente a los 1.406 millones licitados en todo 2024.
Esta cifra ya suponía un incremento respecto a los seis años anteriores, durante los cuales se ha invertido de media un total de 1.153 millones de euros.
Este ritmo inversor se mantendrá en el ejercicio 2026, cuando se prevé superar los 2.000 millones de euros en licitaciones. En total, de aquí a 2030 el Ministerio movilizará 14.000 millones de euros en el eje Atlántico, cumpliendo así con los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Principales hitos de los 1.789 millones licitados en el primer semestre
Los hitos más destacados de los 1.789 millones de euros licitados durante los seis primeros meses del año se corresponden con proyectos clave para este Corredor, como:
- La licitación del primer tramo (comprendido entre Pancorbo y Ameyugo) de la nueva Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria.
- La electrificación del tramo Talayuela - Plasencia, dentro de la LAV Madrid - Extremadura - frontera portuguesa.
- Los avances en el desarrollo y electrificación de la Y Vasca, la línea de Alta Velocidad que unirá las tres capitales de Euskadi.
Más actuaciones ferroviarias en desarrollo
También destacan actuaciones vinculadas a la duplicación de vías de alta velocidad, como:
- La de Medina del Campo y Puebla de Sanabria, o
- La de la salida norte de Valladolid.
En el sur, son especialmente importantes las licitaciones de los proyectos básicos y de construcción de la línea de Alta Velocidad Sevilla - Huelva, o las relativas a la renovación de la línea Madrid - Sevilla.
A nivel de estaciones ferroviarias del Corredor, se han licitado también las remodelaciones de:
- La estación Madrid Chamartín - Clara Campoamor, y
- La estación de Valladolid - Campo Grande.
Nuevas adjudicaciones para ampliar la capacidad ferroviaria
A estas licitaciones se han sumado las adjudicaciones de contratos de nuevas obras, que permitirán seguir avanzando en la mejora de la capacidad y conectividad de las infraestructuras de este eje. Entre ellas destacan:
- La renovación integral del tramo Estación de Guillarei - Estación de Redondela en la línea Monforte de Lemos - Bifurcación de Chapela.
- Los avances en la variante de Rincón de Soto en La Rioja.
- La ejecución de obras de ampliación de apartaderos ferroviarios a 750 metros en Navarra y Aragón, mejorando así la competitividad del transporte ferroviario de mercancías.
- La reciente adjudicación de actuaciones de mejora en 21 túneles de la línea Bobadilla - Algeciras, para adaptarla a los futuros servicios de Autopistas Ferroviarias, en los que los semirremolques de transporte por carretera se embarcarán en el tren para ser transportados por ferrocarril, contribuyendo así a la sostenibilidad en el transporte de mercancías.
