Adjudicado por 241,6 millones de euros un nuevo tramo de la línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria
La nueva Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria continúa avanzando con la adjudicación, por 241,6 millones de euros, de las obras del tramo comprendido entre Manzanos (Álava) y La Puebla de Arganzón (Burgos). El trazado, de unos siete kilómetros, discurre entre Álava y el Condado de Treviño y presenta una importante complejidad técnica, con siete viaductos que suman más de 2,5 kilómetros de longitud.
Entre las estructuras previstas destaca el viaducto sobre el río Zadorra, de más de un kilómetro de longitud y 50 metros de altura. Su construcción requerirá un arco de hormigón de 222 metros para salvar el río y las distintas infraestructuras que atraviesan este punto, entre ellas la línea ferroviaria convencional Madrid-Hendaya, la N-1 y la A-1.
Con esta adjudicación, cuatro de los siete tramos en los que se ha dividido la construcción de la plataforma de la nueva línea suman ya 54,8 kilómetros en construcción, contratados o en licitación. A este nuevo tramo se añaden el de Pancorbo-Ameyugo, actualmente en obras; la Variante Ferroviaria de Burgos y Valle de las Navas, de 16,7 kilómetros, cuyas obras se encuentran en fase previa a su inicio; y el tramo Piérnigas-Pancorbo, de 22,7 kilómetros, actualmente en licitación.
La LAV Burgos-Vitoria dará continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid-Burgos hacia Euskadi, donde enlazará con la Y Vasca, y permitirá prolongar esta conexión hasta la frontera francesa por Irún. La actuación contribuirá así a reforzar la conexión ferroviaria del País Vasco con el centro peninsular y a completar la continuidad de la red de alta velocidad en el eje del Corredor Atlántico.
El conjunto de la actuación contempla una plataforma de aproximadamente 90 kilómetros, estructurada en siete tramos, que permitirá mejorar la conexión ferroviaria entre Burgos y Vitoria y dar continuidad a la red de alta velocidad hacia Euskadi y Francia.