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Galicia
ADIF Alta Velocidad ha completado el tendido de vía del acceso ferroviario al Puerto Exterior de A Coruña, cubriendo los 6,7 km entre Punta Langosteira y el Eje Atlántico.
La actuación, aún en fase de remates como túneles, señalización e instalaciones, cuenta con una inversión de 160 millones de euros y mejorará la operatividad del puerto y el transporte de mercancías.
Adif Alta Velocidad ha superado un nuevo hito en las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior de A Coruña, en Punta Langosteira, con la finalización del tendido de la vía en los 6,7 km de recorrido entre el puerto y la conexión con el Eje Atlántico, en el entorno de Vío.
El montaje de vía se ha efectuado mediante un tren carrilero de 365 m de longitud, que ha culminado el despliegue de los carriles en los 2 últimos km del recorrido. Además, a finales de marzo se instaló el desvío que permite la conexión norte (sentido A Coruña) del ramal con el Eje Atlántico.
El procedimiento de montaje incluye la instalación preliminar en todo el trazado de carril provisional sobre las traviesas embebidas en una plataforma de hormigón, la tipología denominada “vía en placa”. Posteriormente, se retira este carril provisional a medida que el tren carrilero coloca las vías definitivas.
Simultáneamente se trabaja en la finalización del revestimiento de los túneles (en total se han excavado 7,4 km de túneles y galerías), la ejecución de las instalaciones ferroviarias y de señalización necesarias y la construcción de edificios técnicos, uno de los cuáles servirá para la implantación del enclavamiento que dirigirá la operativa ferroviaria en el ramal.
El Acceso Ferroviario al Puerto Exterior de A Coruña (6,7 kilómetros) conectará las instalaciones del Puerto Exterior de Punta Langosteira con el Eje Atlántico ferroviario, en servicio. La conexión ferroviaria completará la operatividad del Puerto Exterior, mejorando la competitividad de las empresas e incrementando los niveles de sostenibilidad económica y ambiental.
Las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior de A Coruña, que ejecuta Adif AV y promueve la Autoridad Portuaria de A Coruña (APAC), supondrán una inversión global de 160 M€, financiada al 100% con fondos Next Generation de la Unión Europea.
El enlace se ha diseñado para una velocidad máxima de 100 km/h, en vía única de ancho ibérico (1.668 mm), asentada en placa (sobre hormigón) en casi todo el trazado. La plataforma (de 8,35 metros de anchura) estará preparada para una futura electrificación y se utilizarán traviesas polivalentes que permitan un eventual cambio de vía a ancho estándar (1.435 mm).
La actuación responde a los acuerdos establecidos en el convenio firmado entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Adif AV, Puertos del Estado y la APAC, que establece que Adif AV licita y ejecuta las obras, que son promovidas por la Autoridad Portuaria de A Coruña. La nueva infraestructura se incorporará a la red ferroviaria, asumiendo la APAC su titularidad y administración.
La obra consta de tres proyectos principales: la conexión del puerto con el Eje Atlántico, en sentido norte, la red ferroviaria interior, y el sistema de control, mando y señalización (CMS). El proyecto se completará con el acceso sur, que conectará directamente con el Eje Atlántico en sentido Santiago y cuyo Estudio Informativo está en la actualidad en fase de redacción por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La nueva infraestructura ferroviaria se incorporará a la Red Ferroviaria de Interés General, asumiendo la Autoridad Portuaria su titularidad y administración en los términos previstos en la Ley del Sector Ferroviario.