Por su conexión ferroviaria entre el puerto de Santander y destinos agroindustriales de Castilla y León.

Este proyecto ha trasladado 27.350 toneladas de mercancías en 52 trenes completos.

Por su nuevo contenedor para el transporte ferroviario de troncos de madera.

En 2024 movió 206.588 toneladas en 315 trenes entre Extremadura, Portugal, Galicia y Aragón, con un 75% de crecimiento previsto para 2025.

Por la autopista ferroviaria entre el puerto de Valencia y Madrid, que permite el trasvase de semirremolques desde Italia por barco hasta Valencia y su transporte por tren hasta la capital.

- Repsol, por desplegar el combustible renovable Diesel Nexa.

- Volkswagen Navarra, por su iniciativa "Subimos los coches al tren: goTOzero impact Logistics", con el objetivo de transportar por tren el 80% de su producción en 2027.

Por su sistema Intelligent Railway Gate, un pórtico inteligente con sensores e inteligencia artificial para validar gálibos, detectar daños, evaluar la carga y generar informes automáticos.

Por Cargoflex, un acoplamiento automático digital para vagones de mercancías.

Por su red internacional de autopistas ferroviarias y servicios multimodales, que desde 2003 conecta Europa con hasta ocho rutas internacionales.

Por más de una década al frente del Corredor Atlántico en Europa finalizando en junio su mandato.

Por la adaptación al ancho estándar de la factoría de Martorell.