Valladolid

La ciudad de Valladolid avanza en la construcción de un nuevo complejo ferroviario que reunirá en un mismo espacio todas las actividades logísticas, industriales y de mantenimiento ferroviario. Será el mayor complejo de su tipo en España y uno de los más grandes de Europa, comparable a los de Rotterdam o Ludwigshafen.

El proyecto remodelará la red ferroviaria de la ciudad, convirtiéndola en un hub de transporte de mercancías, innovación y tecnología ferroviaria. Además, recuperará espacios urbanos gracias al traslado de los talleres de Renfe, ya en funcionamiento en su nueva ubicación.

El complejo contará con una base de mantenimiento de Adif de 2.700 m², equipada con talleres, almacenes y oficinas, e incluirá también el Centro de Tecnología de Vía y las instalaciones de Redalsa, reforzando el papel de Valladolid como referente del transporte ferroviario en España y Europa.

10
vías
2.216
trenes

en 2024


Capacidad: carga y descarga de contenedores y cajas móviles.

Servicios: carga y descarga, maniobras, almacenamiento.

Obras para crear un complejo ferroviario en Valladolid

Nuevo complejo logístico: la terminal ocupará una superficie de 230.000 m², integrando en un mismo espacio las actividades ferroviarias, logísticas y de almacenamiento.

Vías de recepción y expedición: contará con siete vías de más de 750 metros destinadas a la recepción y expedición de trenes de mercancías.

Zona intermodal de carga y descarga: se habilitará un área específica para el trasvase y almacenamiento de contenedores y semirremolques, con dos vías adicionales de 750 metros destinadas a autopistas ferroviarias.

Estacionamiento y expansión logística: el complejo dispondrá de zonas de estacionamiento y un área de expansión para futuros desarrollos logísticos y actividades complementarias.