Navarra, Aragón y La Rioja | Corredor Atlántico

Navarra. Corredores Atlántico y Mediterráneo
El corredor Cantábrico–Mediterráneo conecta el eje mediterráneo con los puertos e industrias del Cantábrico a través de Teruel, el eje del Ebro, La Rioja y Navarra, configurando un enlace estratégico entre los principales polos logísticos del norte y el este peninsular. Este corredor combina líneas de la red básica y de la red global de la TEN-T, contribuyendo a la cohesión territorial y a la vertebración de los flujos de transporte entre ambas vertientes.
En Navarra y Aragón, estas actuaciones se conocen como “Corredor Cántabro-Mediterráneo”, una denominación no oficial pero ampliamente utilizada para referirse a la infraestructura que enlaza la vertiente cantábrica del Corredor Atlántico con el Corredor Mediterráneo, uniendo los dos mares que bañan España.
Las principales actuaciones en Navarra se centran en el tramo Zaragoza–Castejón–Pamplona y en la conexión de Pamplona con la “Y vasca”, además del trazado Castejón–Logroño–Miranda de Ebro dentro de la red global. Con ellas, la comunidad refuerza su papel como punto de unión entre los corredores Atlántico y Mediterráneo, impulsando la movilidad sostenible y la competitividad logística en el valle del Ebro.
Línea Alta Velocidad Zaragoza - Castejón - Tudela - Pamplona
La Línea de Alta Velocidad Zaragoza–Castejón–Tudela–Pamplona es uno de los ejes vertebradores del Corredor Atlántico en su enlace con el Corredor Mediterráneo y constituye la actuación estratégica que permitirá integrar plenamente a Navarra en la red de alta velocidad española y europea. El proyecto avanza en paralelo en varios frentes, combinando nueva infraestructura en ancho estándar, modernización de la vía existente y la implantación de sistemas avanzados de control y señalización (ERTMS), garantizando así la interoperabilidad exigida por la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).
En el tramo Castejón–Pamplona, las obras se encuentran activas a lo largo de todo el recorrido, estructuradas en cinco subtramos, de los cuales dos ya están finalizados y los otros se encuentran en ejecución, consolidando un avance sostenido del proyecto. Este despliegue permite mejorar progresivamente las condiciones operativas y preparar la transición al ancho estándar.
La culminación de esta línea impulsará significativamente las conexiones ferroviarias entre Aragón, Navarra y el País Vasco, reduciendo tiempos de viaje, facilitando la intermodalidad y reforzando la movilidad sostenible en todo el eje del Ebro. Su desarrollo es, además, un paso clave para asegurar la futura conexión Pamplona–Y Vasca y completar la continuidad del corredor hacia Europa.
Línea Alta Velocidad Conexión Pamplona - Y vasca
La Línea de Alta Velocidad Pamplona–“Y vasca” es una actuación estratégica que permitirá conectar directamente Navarra con la red de alta velocidad del País Vasco y, a través de ella, con el resto de Europa. El proyecto tiene como objetivo definir un trazado de altas prestaciones en ancho estándar, con los sistemas de electrificación y señalización compatibles con la red europea (ERTMS).
Esta conexión mejorará la integración ferroviaria del norte peninsular, impulsará la movilidad de pasajeros y mercancías y reforzará la interoperabilidad dentro del Corredor Atlántico. Con su desarrollo, Navarra se consolida como punto de enlace clave entre los corredores Atlántico y Mediterráneo dentro de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).
Línea Pamplona - Castejón
La línea Pamplona–Castejón forma parte del desarrollo del Corredor Atlántico en Navarra y constituye un tramo esencial para la conexión directa de la comunidad con Aragón y el resto de la red de alta velocidad. El proyecto contempla la modernización y construcción de un trazado en ancho estándar, la renovación integral de la vía y la incorporación de sistemas de electrificación y señalización de última generación.
Estas actuaciones permitirán mejorar la capacidad y fiabilidad de la línea, reducir los tiempos de viaje y facilitar la interoperabilidad con la “Y vasca” y con la red ferroviaria nacional y europea, consolidando la posición de Navarra como eje de enlace entre los corredores Atlántico y Mediterráneo.
Línea Zaragoza - Castejón
La línea Zaragoza–Castejón forma parte del trazado que enlaza el Corredor Atlántico con el Corredor Mediterráneo, facilitando la conexión ferroviaria entre Aragón y Navarra a través del valle del Ebro. El proyecto contempla la modernización de la infraestructura existente, la electrificación de la línea y la implantación del sistema de control y seguridad ERTMS, garantizando la interoperabilidad con la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).
Con estas actuaciones se mejorará la capacidad y fiabilidad del trazado, impulsando el transporte ferroviario de viajeros y mercancías y reforzando la continuidad de los flujos logísticos entre el eje del Ebro y el norte peninsular.
Línea Miranda de Ebro - Castejón - Logroño
La línea Miranda de Ebro–Castejón–Logroño forma parte de la red ferroviaria que conecta el eje del Ebro con los corredores Atlántico y Mediterráneo, facilitando la continuidad del tráfico ferroviario entre Navarra, La Rioja y el norte peninsular. Las actuaciones previstas incluyen la modernización del trazado, la mejora de la infraestructura y la renovación de los sistemas de señalización y electrificación, con el fin de garantizar la interoperabilidad con la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).
Con estas mejoras se favorecerá la movilidad de pasajeros y mercancías, se optimizará la conexión con los nodos logísticos del valle del Ebro y se reforzará la integración ferroviaria entre el interior peninsular y el corredor cantábrico.
Línea Pamplona - Y vasca
La conexión Pamplona–Y vasca permitirá integrar la red ferroviaria navarra en la alta velocidad del norte peninsular y, a través de ella, en el Corredor Atlántico europeo.
Se están realizando estudios para determinar el mejor trazado de la conexión entre Pamplona y la Y Vasca, con dos alternativas principales: la conexión a través de Vitoria-Gasteiz (76 km aproximadamente) o la conexión a través de Ezkio (50 km aproximadamente).
Esta conexión reforzará la continuidad del corredor entre Navarra y el País Vasco, mejorará las comunicaciones de pasajeros y mercancías y consolidará la posición de Pamplona como nodo de enlace entre los corredores Atlántico y Mediterráneo.