Línea Alta Velocidad Cantabria​

La Línea de Alta Velocidad Cantabria (Alar del Rey–Reinosa–Santander) forma parte de la Red Básica Ampliada del Corredor Atlántico y constituye la futura conexión directa de alta capacidad entre la Meseta y la franja cantábrica. Las actuaciones previstas comprenden la construcción de nuevas plataformas ferroviarias, la duplicación de vías, la electrificación del trazado y la implantación del sistema ERTMS, garantizando la interoperabilidad con la red europea de alta velocidad.

Este proyecto permitirá reducir significativamente los tiempos de viaje entre Castilla y León y Cantabria, mejorar la eficiencia del transporte de pasajeros y mercancías y consolidar la conexión norte del Corredor Atlántico como un eje estratégico para la vertebración territorial y la competitividad logística del noroeste de España.

6 actuaciones

Principales actuaciones

Tramo Alar del Rey – Reinosa

  • Estado: en contratación.
  • Tipo de actuación: desarrollo de red. 

Tramo Palencia – Alar del Rey (resto de subsistemas)

  • Estado: en ejecución.
  • Tipo de actuación: desarrollo de red. 

Tramo Palencia – Palencia norte

  • Estado: en ejecución.
  • Tipo de actuación: desarrollo de red. 

Tramo Palencia – Alar del Rey (Plataforma)​

  • Estado: en ejecución.
  • Tipo de actuación: desarrollo de red. 

Tramo Palencia norte - Amusco (Plataforma)

  • Estado: en ejecución.
  • Tipo de actuación: desarrollo de red. 

Tramo Amusco - Osorno

  • Estado: .
  • Tipo de actuación: desarrollo de red. 

Evaluación frente a criterios del Reglamento de la Red Transeuropea de Transporte

Electrificación completa

Ancho de vía

Longitud mínima de trenes

Velocidad mínima de diseño

Sistema de control ferroviario

Carga mínima por eje

  • Cumple criterio
  • Cumple criterio parcialmente *
  • No cumple criterio *

* Con inversiones en marcha en estos momentos para adaptar las infraestructuras a los requisitos marcados por el reglamento de la Red Transeuropea de Transportes.