El eje ferroviario Gijón–Oviedo–La Pola constituye el principal corredor de transporte de viajeros y mercancías del Principado de Asturias y forma parte de la Red Básica del Corredor Atlántico. Las actuaciones previstas incluyen la renovación integral de la vía, la mejora de la infraestructura y la electrificación, la modernización de los sistemas de señalización y telecomunicaciones, así como la implantación del sistema ERTMS.

Estas intervenciones permitirán aumentar la capacidad y fiabilidad de la línea, mejorar la conectividad entre los nodos urbanos y logísticos asturianos y reforzar la integración con la Variante de Pajares y el resto de la red transeuropea de transporte.

La Variante de Pajares constituye una de las obras ferroviarias más relevantes del sistema ferroviario español y un elemento clave para la integración de Asturias en la Red Básica del Corredor Atlántico. Este nuevo trazado, de unos 50 kilómetros y con una compleja ingeniería de túneles y viaductos, permite superar la barrera natural de la Cordillera Cantábrica y conectar directamente Asturias con la Meseta a través de la Línea de Alta Velocidad Madrid–León.

Su puesta en servicio representa un salto cualitativo en la movilidad de viajeros y mercancías, al reducir de forma significativa los tiempos de viaje, mejorar la eficiencia energética y garantizar la interoperabilidad con la red de alta velocidad nacional y europea.

Las actuaciones transversales en Asturias complementan los grandes ejes ferroviarios del Corredor Atlántico mediante la mejora de los sistemas de gestión, control y eficiencia de la red. Incluyen la modernización de subestaciones eléctricas, la renovación del Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Oviedo, la instalación de nuevos equipos de telecomunicaciones y la implantación de medidas de protección acústica en zonas urbanas.

Estas intervenciones refuerzan la seguridad, optimizan la explotación ferroviaria y garantizan la interoperabilidad tecnológica del sistema, contribuyendo a un servicio más fiable, sostenible y adaptado a los estándares europeos de la Red Transeuropea de Transporte.

El eje ferroviario Villabona–Avilés forma parte de la Red Global del Corredor Atlántico y desempeña un papel estratégico en la conexión de los principales polos industriales y logísticos del centro de Asturias con el puerto de Avilés. Las actuaciones previstas contemplan la modernización de la infraestructura, la adecuación de la vía y las instalaciones de seguridad, y la mejora de la electrificación y las comunicaciones.

Estas intervenciones tienen como objetivo reforzar la capacidad operativa de la línea, favorecer la intermodalidad con el transporte marítimo y mejorar la competitividad del tejido industrial asturiano dentro de la red transeuropea de transporte.